27 Сен
by admin
К числу первостепенных задач при проектировании пролетных строений моста относится выбор конструкционных материалов. Как правило, это железобетон, металл и сталежелезобетон, причем конкретное предпочтение всегда должно быть обоснованным. В мостостроении применяют лишь относительно малую часть металлических материалов, а именно — сплавы железа с углеродом и легирующими добавками, называемые строительными сталями. Их широкое использование обусловлено наилучшим соответствием […]
27 Сен
by admin
Использование металла в качестве строительного материала имеет давнюю историю, тесно связанную с развитием производительных сил общества, накоплением знаний в области материаловедения и металлургического производства. Еще задолго до нашей эры (н.э.) литую бронзу и листовую медь использовали при постройке сооружений в древних государствах Междуречья, Персии, Египте и Малой Азии. Имеются упоминания о бронзовых деталях, применявшихся, в […]
27 Сен
by admin
Наиболее простой системой пролетного строения является разрезная балка на двух опорах (рис. 1.9, а). Ясность статической работы, однозначность эпюры изгибающих моментов, удобства типизации и замены при ремонте делают эту систему наиболее распространенной в железнодорожных мостах. Применение в них цельнометаллических сплошностенчатых балок с ездой поверху рационально при длине l пролетов до 45—50 м. Высоту разрезной балки […]
27 Сен
by admin
Общие понятия о проектировании и расчете мостовых сооружений были даны ранее. Особенность металлических мостов в том, что их, как правило, устраивают через широкие глубоководные водотоки, с трудными ледовыми условиями, интенсивным судоходством и т.д. Методология решения общей компоновочной задачи, т.е. составления вариантов и выбора схемы моста, не имеет особых отличий от больших железобетонных сооружений. Однако задача […]
27 Сен
by admin
Особенности работы стальных мостов при воздействии нагрузок. Элементы пролетных строений мостов, особенно железнодорожных, под нагрузками оказываются в очень сложном напряженном состоянии. Пролетное строение представляет собой пространственную конструкцию, в которой каждый элемент по-своему реагирует на загружение моста временной нагрузкой. Рассмотрим их работу на примере главных ферм балочного разрезного пролетного строения с треугольной решеткой. Помимо напряжений σq […]
27 Сен
by admin
Химически чистое железо в технике не находит применения прежде всего из-за трудностей его получения. Наиболее широко используют железоуглеродистые сплавы, к числу которых относятся стали, содержащие не более 2 % углерода. Состав сталей может быть весьма разнообразным. Кроме железа, углерода и неизбежных примесей в виде кремния, серы и фосфора, они включают также легирующие добавки. Поэтому число […]
27 Сен
by admin
При заводском изготовлении элементов и блоков пролетных строений используют, как правило, листовую и широкополосную сталь с толщиной листа от 6 до 60 мм, шириной 200—2400 мм и длиной 5—12 м. Кроме того, обычно для связей применяют фасонный прокат, т.е. уголки и швеллеры в широком диапазоне размеров. Для соединения деталей из указанного проката применяют все известные […]
27 Сен
by admin
Соединения на ВПБ. Расчетное усилие Qbh, которое может быть воспринято каждой поверхностью трения в соединении элементов, стянутых одним ВПБ (болтоконтактом), можно определить по формуле где P — усилие натяжения высокопрочного болта; μ — коэффициент трения по соприкасающимся поверхностям соединяемых элементов; γbh — коэффициент надежности, зависящий от способа обработки контактных поверхностей элементов и количества болтов в […]
27 Сен
by admin
Простейшей системой пролетного строения моста является разрезная балка на двух опорах (рис. 3.1, а). Стоимость и трудозатраты изготовления и возведения сплошностенчатых строений оказываются меньшими, чем балок сквозной (решетчатой) конструкции при длине пролетов железнодорожных мостов до 50…60 м. Это и определяет область их применения. Ho следует иметь в виду, что, если еще в первой трети XX […]
27 Сен
by admin
В современных металлических мостах применяют несколько типов безбалластного мостового полотна. В свое время было широко распространено мостовое полотно на деревянных поперечинах в силу его относительной простоты устройства и малого собственного веса (рис. 3.2). В ряде случаев (например, на разводных мостах) вместо деревянных укладывают металлические поперечины, но вследствие повышенной металлоемкости, коррозии и других недостатков их применяют […]
Adblock
detector
