26 Сен
by admin
Термины «адаптивный» (от англ. to adapt — приспосабливаться) и «интеллектуальный» стали очень популярными в различных областях: в материаловедении — адаптивные материалы и интеллектуальные композиты, в конструкциях машин — интеллектуальные агрегаты и адаптерные системы для быстрой смены рабочего оборудования, в приводах машин — интеллектуальная гидравлика и интеллектуальная электроника, в технологии — интеллектуальное управление рабочим процессом, интеллектуальное […]
26 Сен
by admin
Рекуперация (от англ. to recuperate — восстановить, возобновить) энергии движущихся частей привода и рабочего оборудования машин является эффективным средством ресурсосбережения. Наиболее активно используют рекуперативные (или рекуперационные) приводы в машинах циклического действия, например, в одноковшовых экскаваторах, кранах, погрузчиках, а также в других машинах с циклическим характером последовательно выполняемых операций, поскольку потери энергии в рабочем цикле достигают […]
26 Сен
by admin
Развитие гибридных приводов (иногда их называют гибридными силовыми агрегатами или просто гибридами) связано с необходимостью снижения расхода топлива в двигателях внутреннего сгорания и ужесточением экологических норм на эмиссию отработанных газов. Наибольшие успехи достигнуты в области автотранспортных средств, производители которых используют гибридные приводы различных типов. В дорожно-строительном машиностроении гибридные приводы (ГП) пока распространены в меньшей степени, […]
26 Сен
by admin
На метрополитене из-за его протяженности и разветвленности линий, большого числа подземных сооружений, выполняющих различные функции в различных инженерно-геологических условиях и отличающихся условиями эксплуатации, проводят выборочный капитальный ремонт. Комплексный капитальный ремонт какого-либо сооружения в целом проводится в исключительных случаях, так как предполагает выключение объекта из эксплуатации, как правило, на длительный период. Под выборочным ремонтом подразумевается ремонт […]
26 Сен
by admin
Основной причиной реконструкции объектов метрополитена является изменение условий их эксплуатации, вызванное увеличением пассажиропотоков и пассажирооборотов вследствие развития селитебных территорий города, его инфраструктуры и необходимостью координации метрополитена с другими видами городского транспорта. Наиболее сложной задачей является реконструкция подземных сооружений метрополитена глубокого заложения. Увеличение пассажиропотока на линии и пассажирооборота на станции обусловливает необходимость увеличения ее пропускной способности. […]
26 Сен
by admin
Капитальный ремонт или реконструкция тоннелей должны выполняться в строгом соответствии с согласованными с органами Ростехнадзора и утвержденными в установленном порядке проектами, а также требованиями действующих нормативных, руководящих и инструктивных документов по промышленной безопасности, технике безопасности и безопасности жизнедеятельности. До начала работ все руководители работ и рабочие должны быть ознакомлены с геологическими и гидрогеологическими условиями в […]
26 Сен
by admin
Обеспечение безопасности движения транспортных средств. Любые работы, связанные с нарушением целостности обделки или с применением смотровых приспособлений (лестниц, подмостий и др.) в пределах габаритов приближения строений или приближения конструкций, ограждают в соответствии с действующими ведомственными руководящими документами переносными сигналами остановки и постами сигналистов; на железной дороге, кроме того, с выдачей предупреждений на поезда. При ограждении […]
26 Сен
by admin
Меры по обеспечению безопасности движения маршрутных поездов. В соответствии с ПТЭ метрополитенов РФ, ремонт сооружений и устройств метрополитена должен производиться при обеспечении безопасности движения и, как правило, без нарушения графика движения поездов. Ремонт ИССО, пути, контактного рельса, устройств СИП, связи, электроснабжения и других устройств на перегонах и станциях должен производиться, как правило, в ночное время […]
26 Сен
by admin
Аварии, вызнанные разрушением тоннелей, представляют собой неконтролируемые ситуации, связанные с экономическими убытками, возможными материальными, временными и трудовыми затратами. В некоторых случаях они сопровождаются травмами и даже гибелью людей. Аварии в эксплуатируемых тоннелях во многом аналогичны тем, которые случаются в процессе строительства. Однако при строительстве транспортных тоннелей аварийные ситуации происходят в основном в призабойной зоне и […]
26 Сен
by admin
Характер проявления аварий при эксплуатации тоннелей определяется следующими факторами: данной тоннеля, местом расположения (перевальный или мысовый тоннель), глубиной заложения, инженерно-геологическими условиями, размерами и формой его поперечного сечения, конструкцией обделки, наличием смежных выработок. В зависимости от степени наносимых убытков и размеров разрушений аварийные ситуации делятся на локальные и глобальные. Аварии считают локальными, если они влекут за […]
Adblock
detector
