Что такое флюгер? Виды флюгеров. Как сделать флюгер своими руками?

Метеорологический прибор древности. Так называют флюгер. Первый сделали за 50 лет до нашей эры в Афинах. Флюгер, указывающий направление ветра, водрузили на восьмигранную башню, возводимую самим Андроником Кирским.

Башню астроном сделал метеорологической обсерваторией. Строение частично дошло до наших дней. Флюгер, правда, не сохранился. В записях он предстает в виде Тритона. Это греческий бог с телом человека, но рыбьим хвостом.

В современности флюгеры чаще делают в виде кошек, птиц. Из последних в фаворе петух – символ дружбы с соседями. Так трактует образ птицы учение «фен-шуй». Впрочем, флюгер хорош и без сакральной нагрузки. Элемент делает дом заметным, эффектным, наполненным «нотками» старины. Приступим к изготовлению флюгера?

Что такое флюгер?

Будучи эффектным декором, флюгер в первую очередь остается, все же, метеорологическим указателем.  Поворачиваясь в сторону ветра, он может дополнительно замерять его скорость. Если же установить флюгер на дымоход, прибор усилит тягу воздуха в нем. Это избавляет от задымления и исключает возможность попадания в трубу осадков.

Делается исторически флюгер из металла. Дерево и полимерные материалы дают меньшую точность измерений. Впрочем, если на героя статьи возлагается сугубо декоративная миссия, сделать прибор можно даже из CD-дисков.

Дабы указывать направление ветра, флюгер вращается. Конструкция состоит из:

-Флажка. Это основной декоративный элемент, венчающий прибор. В виде весов деталь символизирует справедливость. Изображение ангела – знак возвышенности и жизни духом. Львов выставляют на своих домах особы, наделенные властью.

В старину флажки флюгеров изображали гербы аристократических семейств. Булочники стремились водрузить на дом металлический рогалик, а кузнецы – подкову. Флажки на крышах были своеобразной рекламой, видной издалека.

-Ось. На нее устанавливается флажок. Длина детали, обычно, равна 45-ти сантиметрам, делается из куска арматуры. Посреди оси находится колпачок – этакий венчик, опушенный краями вниз.

-Указатели. Нанизываются на ось снизу, отделяясь от основания конструкции венчикоподобной крышкой. Ее именуют флюгаркой. Элемент вращается вокруг оси, а с ним и указатели.  Последние ведут к 4-ем сторонам света. Обычно, на скрещенных прутках проставляются их начальные буквы. Получается роза ветров. Делается она из стальных прутков, приваренных к основанию флюгера.

-Корпус. Стоит в основании флюгера, под крышкой указателей. Обычно, длина корпуса составляет около 15-ти сантиметров. Делается деталь из широкой трубы. В ее нижней части ставится закрытый подшипник диаметром 9 миллиметров. Если корпус подшипника открыт, попадает пыль, выводя флюгер из строя.

Важно отметить, что ось проходит через корпус, заходя в подшипник. Через крышку под розой ветров вращающийся шест проходит благодаря резьбе на внутренней стороне детали-сочленения. Однако, это не все премудрости в вопросе, как сделать флюгер своими руками. Нюансы работы зависят от типа прибора.

Виды флюгеров

Вскользь уже указывалось, что флюгеры делятся по назначению. Упустим из виду декоративные. Их строение и дизайн зависят только от фантазии автора. Можно нарушать пропорции, убирать детали и, даже, поставить флюгер под наклоном. Если же от прибора ждут точных показаний, требуется строговертикальная постановка на открытом всем ветрам участке крыши. Здесь встречаются:

• Метеорологические флюгеры. Их еще именуют анеморумбометрами. Сложный термин связан с заимствованием прибора профессиональными метеорологами. Отказавшись от внешних изысков, они сделали упор на функциональность флюгеров. В них встроили датчики, передающие информацию на компьютеры. Контрольное время работы приборов – 10 минут.
   
  За это время засекается скорость ветра. Учитываются мгновенный, максимальный и средний показатели. Плюсом, метеорологические модели указывают точное направление движения потоков воздуха. Проще говоря, характеристики ветра анеморубометр преобразует в электросигналы, передавая их на аппаратуру через кабель. Не удивительно, что профессиональные метеорологические флюгеры работают от блоков питания.

 
Прототипом анеморумбометров стал классический флюгер механического устройства. Такой указывает лишь направление ветра и то с отклонениями. Метеорологи такие аппараты именуют анемометрами. Замерить скорость порывов конструкция не способна.

• Флюгеры Вильда. Так называются приборы, не только указывающие направление ветра, но и замеряющие его силу. За это отвечает добавленная в конструкцию пластина. Она стоит вертикально, что считается нулевым положением. Пластина свободно двигается. Отклонение от оси указывает на прилагаемые ветром усилия.

На фото флюгер Вильда может демонстрировать в конструкции небольшой пропеллер. Он тоже помогает замерить силу ветра. Плюсом, флюгер с пропеллером отпугивает с кровли птиц. У них нет возможности рассмотреть конструкцию Вильда. Меж тем, привычная пластина в ней установлена в раме с 8-ю штифтами.
 
Они делят плоскость на сектора. Каждый из них соответствует определенной силе ветра. Так ее и определяют. На метеостанциях одновременно работают 2 Вильде. Один ставят с пластиной весом 200 граммов. Ею замеряют силу небольших ветров. Второй флюгер оснащают 800-граммовой лопастью для противостояния ураганным порывам.

• Дымоходный флюгер. Упоминалось, что модели категории предотвращают обратную тягу в печной трубе. Дополнительно, флюгеры прикрывают ее от попадания пыли, воды, насекомых и даже крупных животных, к примеру, птиц. В открытом дымоходе они могут свить гнездо.
   
  Прикрыть трубу можно дымником. Так именуют статичный козырек. Обычно, он в форме прямоугольника. В противовес флюгеру, такая конструкция лишь провоцирует обратную тягу в трубе, особенно при сильном ветре.

Флюгарка на трубе вращается, как и прочие флюгеры. Тягу в трубе они увеличивают за счет строения. Оно направлено на   эффект Бернулли. Он «вытекает» из закона сохранения энергии. У флюгарки над дымоходом есть внутренний конус. Огибая его, воздух формирует область пониженного давления.

При этом, в вентиляционном канале тяга усиливается. Достичь результата можно только с цилиндрическим наконечником трубы. Не стоит путать его с прямолинейным дымником.

Как сделать флюгер своими руками

Металлические флюгеры принято чеканить. Техника заключается в придании листу металла формы с помощью молотков. Сплав не плавят, а лишь слегка размягчают. Работа трудоемкая, требует навыка. Самостоятельно классический флюгер изготавливают лишь кузнецы и некоторые заводчане, имеющие навык «общения» с металлом.

Самостоятельно принято делать флюгеры из дерева. Обычно, древесину используют для флажка. Прочие детали можно сделать из необработанного металла. Если же полностью выполнять прибор из дерева, запасаемся:

-обрезками тонкой фанеры и бруском

-парой, тройкой больших бусин

-длинным гвоздем или саморезом

-ножовкой

-карандашом

-клеем

-маркером

Флюгер из дерева, как и прочие, начинается с эскиза на миллиметровой бумаге. Выберем простую модель из 3-ех треугольников. В 2-ух из них есть прорези, чтобы нанизаться на центральный.

Последний больше, представляет корпус самолета. Средний треугольник – его хвост, а малый – нос. Они нанизываются на первый основаниями, вставая перпендикулярно горизонтальному корпусу.

На тонкую фанеру детали наносятся  карандашом. Выпиливают фрагменты ножовкой. Если в малых треугольниках делают прямоугольные вырезы-ложбинки, то в большом – круглое отверстие по центру. Отверстие сверлится и в бруске 5 на 5 или 10 на 10 сантиметров. Это основа флюгера. Сверлим отверстие дрелью, учитывая диаметр выбранного гвоздя.

Остается соединить гвоздем фанерный самолет и брусок, обхватив флажок с 2-ух сторон бусинами. Детали деревянного судна, кстати, скрепляем не только механически, но и клеем. Работа под силу даже школьникам.

Отличное задание для урока труда, или развлечения для отдыха на даче. Не нашлось под рукой фанеры, сделайте флюгер из бутылки. Потребуются 2-е пластиковые тары. Их замачивают на ночь, чтобы легко очистить.

Пропеллер составляем из крышки и фигурного донышка бутылки, скрепляя гвоздем. Из искромсанной тары вырезаем еще крылья. Вторая бутылка – фюзеляж самолета. В нем делаем прорези. В них вставляем крылья.

Остается сделать нагретым гвоздем отверстие в горле бутылки и закрепить фюзеляж на бруске. Образ  флюгера дополнят акриловые краски и наклейки. Точности от прибора ждать не придется, но вращаться он будет.