26 Сен
by admin
Строители чаще всего классифицируют подземные сооружения по их функциональному назначению (например, жилые, не предназначенные для постоянного проживания, объекты инфраструктуры, оборонные объекты), геометрическим параметрам (форма, глубина заложения, размеры, объемно-планировочное решение), происхождению (естественное, отработанные горные выработки, искусственное), особенностям застраиваемой территории (климатические, географические, геологические), особенностям проектного решения (размещение, компоновка, конструкция, сроки эксплуатации) и некоторым другим признакам. Наиболее полный […]
26 Сен
by admin
Геотехнические обследования зданий и сооружений для решения задач подземного строительства проводятся специализированными организациями в соответствии с техническим заданием и должны дать исчерпывающий анализ состояния существующих оснований и фундаментов, обеспечить комплексное изучение условий влияния нового подземного строительства на существующие здания, быть достаточными для выбора наиболее надежного и экономически целесообразного проектного решения. Чаще обследованиям подлежат объекты, по […]
26 Сен
by admin
Подземные сооружения необходимо проектировать на основе применения достижений подземной архитектуры с использованием многообразных объемно-планировочных и конструктивных решений, современных строительных технологий и материалов. При размещении подземных сооружений, обосновании и выборе технических решений и технологии производства работ должен применяться комплексный подход, состоящий в совместном рассмотрении трех составляющих: первая — наземная часть города со зданиями, дорогами, инженерной инфраструктурой, […]
26 Сен
by admin
Конструктивные и технологические решения подземных сооружений, возводимых в условиях тесной городской застройки, должны обеспечивать сохранность близрасположенных существующих сооружений, для чего необходимо предусматривать: — исследование влияния нового строительства на изменение напряженно-деформированного состояния грунтового массива и режима подземных вод; — обследование оснований, фундаментов и конструкций окружающих сооружений; — расчетный прогноз деформаций сооружений, попадающих в зону влияния подземного […]
26 Сен
by admin
Комплексное использование подземного строительства необходимо осуществлять во всех функциональных зонах городов. Степень и характер освоения подземного пространства той или иной территории города следует дифференцировать: — по расположению ее в плане города, по функциональному назначению ее различных зон и ценности земли; — по характеру застройки (плотности жилья и другой недвижимости, степени ее амортизации, а также архитектурно-художественной […]
26 Сен
by admin
Перечень основных видов подземных сооружений, в основном используемых в условиях плотной городской застройки, включает: — инженерно-транспортные сооружения (автотранспортные и пешеходные тоннели; подземные участки путей рельсового транспорта — метрополитена, мини-метро, «скоростного трамвая»; автомобильные стоянки и гаражи; помещения автобусных и железнодорожных вокзалов и др.); — предприятия торговли и общественного питания (торговые центры и залы; магазины различного профиля […]
26 Сен
by admin
Подземными комплексами называются группы объектов, объединенных пространственно в одно целое и имеющих общую инфраструктуру. Различают монофункциональные и многофункциональные комплексы. Монофункциональные комплексы объединяют в себе функционально связанные объекты. Основой для формирования многофункциональных комплексов, в состав которых входят функционально не связанные между собой объекты, является технико-экономическая целесообразность их увязки. Специфика каждого интегрируемого в существующую застройку нового подземного […]
26 Сен
by admin
Подземное строительство сооружений улично-дорожной и транспортной сети позволяет организовать скоростное движение автотранспорта и одновременно повысить безопасность движения пешеходов. Отсутствие задержек автомобильного транспорта перед светофорами и в «пробках» снижает затраты времени на передвижение по городу, способствует снижению уровней транспортных шумов, а также уровней загрязненности воздушного бассейна выхлопными газами автомобилей. Основным средством организации скоростного движения наземного транспорта […]
26 Сен
by admin
Массовая автомобилизация породила во всех без исключения крупных городах мира проблему размещения автомобилей. Автомобиль нуждается в стационарном гараже вблизи места проживания владельца и временной стоянке вблизи места работы. Обычно стоянки устраивают под проезжей частью городских улиц, под тротуарами, площадями. Подземные гаражи устраивают одно-, двух- или многоярусными, при этом чаще всего подземный гараж размещается в сочетании […]
26 Сен
by admin
Расположение под землей части технологического оборудования рационально в процессах металлургического цикла, в дробильносортировочных цехах обогатительных фабрик, на некоторых объектах тепловых и атомных электростанций; главным образом в подземном исполнении проектируются атомные котельные. В комплексы современных очистных сооружений, водопроводных и канализационных сетей больших городов (рис. 3.24) и промышленных узлов обычно входят крупные подземные емкости и помещения с […]
Adblock
detector
