26 Сен
by admin
Расчет нижнего бьефа дорожных водопропускных труб, обычно работающих с неподтопленным выходом, проводится по средней скорости в выходном сечении трубы, которая в свою очередь определяется глубиной потока. Глубина в выходном отверстии (hвых) зависит от пропускаемого расхода, уклона трубы, режима движения, а при коротких трубах и от входных условий. При уклоне трубы, меньшем, чем критический уклон (iT […]
26 Сен
by admin
МГТ с нормальным гофром и с гладким лотком по дну По результатам аналитических и экспериментальных гидравлических исследований металлической гофрированной водопропускной трубы с нормальным гофром 130×32,5 мм (МГТ) с гладким лотком по дну, занимающим 1/3 внутреннего периметра трубы, и без него, входом без оголовка и срезом, перпендикулярным оси трубы, работающей по типу равнинной «короткой» водопропускной трубы, […]
26 Сен
by admin
Для обеспечения бесперебойного и безопасного движения транспорта по автомагистралям, дорогам разной технической категории и железным дорогам с установленными скоростями главной задачей содержания дорожного полотна является обеспечение исправности состояния всех его элементов. Помимо комплекса основных инженерных сооружений, рассчитанных на длительные сроки службы (насыпи, выемки, нулевые места, полунасыпи-полувыемки, устройства для отведения поверхностных вод: лотки, кюветы, канавы и […]
26 Сен
by admin
В водохозяйственном и дорожном строительстве при решении задач по экологической реабилитации природных объектов в целом и отдельных их участков в различных климатических зонах России область использования МГТ постоянно расширяется и растут масштабы применения водопропускных переходов из МГК в странах СНГ. Искусственное водопропускное сооружение следует рассматривать в плане его потенциального воздействия на все компоненты охраны окружающей […]
26 Сен
by admin
Опыт эксплуатации зарыбленных водоёмов и рек показывает, что МГС являются перспективными для использования в качестве водопропускных сооружений на нерестовых водотоках, поскольку практически сохраняют природные условия обитания рыб. Поэтому на самых начальных этапах проектирования любого водопропускного сооружения (кульверта) из МГК необходимо учитывать требования по охране рыбных ресурсов. Это позволяет применять конструктивные решения кульвертов с параметрами, наиболее […]
26 Сен
by admin
В промышленности сборного железобетона находят применение различные технологические схемы производства предварительно напряженных железобетонных конструкций. Особенно большое разнообразие технологических схем наблюдается при производстве крупных конструкций. Технологическая схема оказывает большое влияние на использование производственных площадей и оборудования, на производительность труда, качество продукции и условия труда, а в конечном итоге на себестоимость продукции. Известны попытки классификации различных технологических […]
26 Сен
by admin
Стальные формы для изготовления сборных железобетонных конструкций являются основным, наиболее металлоемким технологическим оборудованием. Например, в проекте производства предварительно напряженных балок, размещенного в типовом унифицированном пролете УТП-1 (см. табл. 2.5), вес форм составляет 328 т, в то время как все остальное оборудование весит 188 т. Амортизационные отчисления от стоимости форм составляют 30,3% в год, из которых […]
26 Сен
by admin
Предельные отклонения величин предварительных напряжений. Технология электротермического натяжения заключается в заготовке арматуры, в ее нагреве и укладке в упоры. Само натяжение не является специальной технологической операцией, оно происходит автоматически при остывании арматуры. Точность электротермического натяжения полностью зависит от правильности выбора технологического удлинения арматуры и от точности его осуществления. При натяжении арматуры и ее закреплении в […]
26 Сен
by admin
Конструкция арматурных элементов. Арматурным элементом мы называем арматурный стержень или соединенные между собой несколько стержней с установленными на них технологическими и конструктивными анкерами. Применяются арматурные элементы различной конструкции в зависимости от типов анкеров, их размещения по длине стержня и от количества стержней в арматурном элементе. В отличие от анкеров конструктивных (АК), устраиваемых иногда на арматуре […]
26 Сен
by admin
Электронагревательная установка должна нагреть арматуру до температуры, обеспечивающей получение необходимого удлинения, в течение короткого технологически удобного отрезка времени. Для стержневой арматуры это время составляет обычно 2—4 мин, а для проволоки 15—30 сек. Другим важным параметром установки является максимальная температура нагрева арматуры. Чтобы удобно было уложить арматуру в упоры, ее длина в нагретом состоянии в момент […]
Adblock
detector
