27 Сен
by admin
Метод расчета ортотропной плиты должен учитывать совместную работу покрывающего листа, продольных и поперечных ребер плиты и главных балок пролетного строения (рис. 6.1). Достаточно достоверно отражает реальный характер работы пролетного строения пространственный расчет на основе численного моделирования методом конечных элементов. Метод универсален, но довольно сложен, особенно трудоемким является составление расчетной модели. Наиболее простой прием состоит в […]
27 Сен
by admin
Об основных особенностях автодорожных и городских мостов уже говорилось ранее. В автодорожных мостах могут использоваться те же виды решетчатых пролетных строений, решеток ферм и связей, форма поперечных сечений, конструкция узлов ферм и т.д., что и в железнодорожных мостах. Типовых решений для автодорожных мостов не существует, но, проектируя индивидуальные конструкции, обычно используют элементы унифицированных пролетных строений […]
27 Сен
by admin
В последней четверти XX в. широкую популярность в мире завоевало новое направление в развитии традиционных железных дорог — скоростной и высокоскоростной транспорт со скоростями движения пассажирских поездов соответственно до 250 км/ч и свыше 250 км/ч. Разработанная в России концепция развития железнодорожного транспорта предусматривает поэтапное наращивание скоростей движения пассажирских поездов сначала за счет модернизации и реконструкции […]
27 Сен
by admin
Основными несущими элементами в подобных мостах служат арки, передающие на опоры не только вертикальное давление, но и распор, а при отсутствии шарниров в опорных сечениях — также изгибающие моменты. Наличие распора и опорных моментов приводит к уменьшению изгибающих моментов в арке по сравнению с однопролетной балкой той же длины. В силу этого поперечные сечения оказываются […]
27 Сен
by admin
В пролетных строениях арочных мостов с ездой поверху надарочная конструкция включает стойки, опирающиеся на них надарочные прогоны и поперечные балки. Шаг стоек определяется условием минимального расхода металла на надарочную конструкцию и архитектурными соображениями. Наличие надарочных прогонов позволяет назначать оптимальное расстояние между поперечными балками не зависимо от шага стоек. В пределах замковой части прогоны могут проходить […]
27 Сен
by admin
При увеличении длины перекрываемых пролетов эффективность сплошностенчатых арок снижается. Возрастание высоты арок из условий жесткости и несущей способности приводит к необходимости их разделения на монтажные блоки не только по длине, но и по высоте. Возникают трудности сварки толстых листов. Трудоемкость изготовления и монтажа существенно увеличиваются. Из-за действия в арках изгибающих моментов прочность металла может использоваться […]
27 Сен
by admin
Пролетные строения комбинированных систем могут образовываться двумя основными способами: объединением обычных (простых) систем; введением в состав простой системы дополнительных элементов. Примеры комбинированных систем первого типа: сочетание балки с аркой, балки со сквозной фермой, балки с арочным шпренгелем. Системы второго типа могут образовываться, например, введением в обычную арку затяжки, соединяющей опорные узлы. Обычно такие системы не […]
27 Сен
by admin
Арка с затяжкой — один из простейших видов комбинированных систем. Ее применение в большинстве случаев обусловлено более высокими архитектурными качествами по сравнению с балочными конструкциями. По расходу металла, стоимости и трудоемкости изготовления и монтажа она уступает балочным пролетным строениям. Поэтому при проектировании арки с затяжкой одна из важнейших задач состоит в упрощении заводского изготовления для […]
27 Сен
by admin
Технологические и иные достоинства арки с балкой жесткости обусловили применение этой системы в мостах не только под автомобильную, но и железную дорогу. Она использована в цельносварном пролетном строении пролетом 66 м, разработанном институтом электросварки имени академика Е.О. Патона (рис. 9.11, а). Особенностью конструкции является включение в совместную работу с затяжками продольных балок, имеющих одинаковую с […]
27 Сен
by admin
Помимо различного сочетания арок и балок, в комбинированных системах встречаются и другие простые основные системы. Одной из них является сочетание балки и стержневой фермы. Примером может служить конструкция цельносварного пролетного строения расчетной длиной 66 м под железную дорогу, предложенная профессором К.Г. Протасовым (см. рис. 9.4, б и 9.15). Конструкция имеет панель главных ферм 16,5 м […]
Adblock
detector
