26 Сен
by admin
Обводненность тоннелей является актуальной проблемой в течение всего срока их строительства и эксплуатации. Если учесть, что до настоящего времени в России тоннели с обделками из тесаного камня, бутобетона, бетона и железобетона, в том числе сборного, сооружали без гидроизоляции, то практически каждый эксплуатируемый тоннель в большей или меньшей степени обводнен. Поэтому причиной подавляющего большинства всех вышеперечисленных […]
26 Сен
by admin
Важную роль в осушении тоннелей, не имеющих гидроизоляции, и обеспечении нормального функционирования железнодорожного пути и других конструкций и систем выполняют дренажные и водоотводные устройства. Даже незначительные отклонения в их работоспособности могут привести к серьезным нарушениям безопасной эксплуатации сооружения. Неверный прогноз водопритоков к тоннелю может вызвать переполнение водоотводных лотков, выход воды на балластную призму, образование опасных […]
26 Сен
by admin
Порталы и оголовки, рампы и подпорные стенки, являясь элементами тоннельного пересечения, выполняют заданные функции по обеспечению безопасного въезда в тоннель, устойчивости портальной выемки, а также архитектурного оформления перехода от наземного участка дороги к подземному. Повреждения этих элементов тоннельного пересечения могут быть конструкционными, связанными с неверным учетом фунтовых и температурных условий при определении глубины заложения фундаментов […]
26 Сен
by admin
Правилами и указаниями Департамента пути и сооружении Федерального агентства железнодорожного транспорта и Управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Федерального дорожного агентства установлен определенный порядок технического надзора и контроля за состоянием железнодорожных и автодорожных тоннелей. Работники каждого из этих ведомств руководствуются различными инструкциями но эксплуатации. Тем не менее принципиального различия в концепции организации текущего содержания и […]
26 Сен
by admin
Очевидно, что постоянный технический надзор, текущие и периодические осмотры являются профилактическими мероприятиями, призванными путем систематического наблюдения за техническим состоянием тоннельного пересечения обеспечить его безопасное функционирование. Наблюдения ведут за проявлениями деформаций всех несущих конструкций объекта, за обводненностью тоннеля и состоянием прилегающего к тоннелю фунтового массива, за габаритами тоннеля и состоянием верхнего строения пути. Постоянно контролируют вентиляционные […]
26 Сен
by admin
Верхнее строение пути (ВСП) включает рельсы, скрепления со всеми комплектующими, прокладки и шпалы и балласт либо бетонное основание пути. Конструкции элементов ВСП в большинстве железнодорожных тоннелей принципиально не отличаются от соответствующих элементов пути на открытых участках. В качестве типовой конструкции пути для тоннелей вплоть до последнего времени применяли звеньевую путевую решетку с деревянными или железобетонными […]
26 Сен
by admin
Beнтиляция тоннелей. Подземные газы и газообразные продукты неполного сгорания топлива локомотивов, значительные увлажненность и парообразование от повышенной температуры внутри тоннеля вредно воздействуют на здоровье обслуживающего персонала и пассажиров, а также на прочность тоннельной обделки, сохранность верхнего строения пути и других обустройств. Значительная влажность воздуха многих тоннелей снижает коэффициент сцепления колес с рельсами, тем самым ограничивая […]
26 Сен
by admin
Наиболее существенное влияние на долговечность и эксплуатационную надежность тоннелей оказывает действие низких отрицательных и знакопеременных температур воздуха в сочетании с обводнением. Именно в результате воздействия этих факторов на ряде сооружений введены ограничения скорости движения поездов, значительно снижена пропускная способность из-за обмерзания тоннелей в периоды зимних холодов. Негативное воздействие отрицательных температур проявляется не только и северных […]
26 Сен
by admin
Тоннельное пересечение представляет собой сложный комплекс конструктивных и технологических систем, эффективность управления которыми зависит от грамотно выстроенной стратегии управлении, надежности технических средств, полноты и достоверности информационного обеспечения, научно обоснованного методологического подхода. He менее важен и так называемый человеческий фактор. Для минимизации его влияния необходима автоматизация производственных процессов, связанных с текущим содержанием тоннеля и обеспечивающих безопасный, […]
26 Сен
by admin
Для поддержания надлежащего технического состояния тоннельного пересечения и своевременной ликвидации возникающих дефектен в процессе эксплуатации тоннелей производят ремонтные работы. Если их объем невелик и может быть выполнен силами и средствами дистанции пути, то эти работы проводят в процессе текущего ремонта. Работы, требующие значительных трудовых и материальных затрат или применения специальных машин, механизмов и оборудования, выполняют […]
Adblock
detector
