27 Сен
by admin
Камеры съездов. Для обеспечения нормальной эксплуатации линий метрополитена и организации движения поездов необходимо устраивать различного типа разветвления и соединения как главных рельсовых путей, так и путей служебного назначения. Для перевода подвижного состава метрополитена с одного пути на другой в местах соединений путей укладывают стрелочные переводы. Для перевода подвижного состава с одного параллельного пути на другой […]
27 Сен
by admin
Станции метрополитенов предназначены для посадки, высадки и пересадки пассажиров, а также для производства необходимых операций по обслуживанию пассажиров и организации движения поездов. Вся работа, выполняемая на станциях, может быть подразделена на следующие операции: прием, стоянка, отправление и пропуск поездов в соответствии с графиком движения; удобная и безопасная высадка пассажиров из вагонов прибывшего на станцию поезда […]
27 Сен
by admin
Все станции метрополитенов можно классифицировать по следующим признакам: 1) по положению станций на генеральной схеме линий метрополитена и их эксплуатационным особенностям; 2) высотному их расположению относительно поверхности земли и способу производства работ по их возведению; 3) расположению и числу пассажирских платформ. По первому признаку станции подразделяются на следующие типы: промежуточные, пересадочные, зонные и конечные (рис. […]
27 Сен
by admin
Одной из основных задач при проектировании линий метрополитена является определение местоположения станций, выбор их типа, установление взаимного расположения их устройств и размеров. В комплекс станций метрополитена входят: — станционные тоннели или наземные сооружения с расположенными в них путями метрополитена, пассажирскими платформами, распределительными залами, переходными мостиками, лестницами и другими внутристанционными подъемными устройствами, вентиляционными, санитарно-техническими, электротехническими устройствами, […]
27 Сен
by admin
В начальный период развития советского метростроения первая односводчатая станция глубокого заложения была осуществлена с обделкой из монолитного бетона (рис. 50). Такая станция с единой островной платформой шириной 8 м имеет внутреннюю гидроизоляцию в виде так называемого зонта, выполненного из монолитного железобетона. Конструкция зонта состоит из арок с жесткой арматурой, расположенных через 1,66 м и закрепленных […]
27 Сен
by admin
Двухсводчатые станции состоят из двух параллельных тоннелей, в торцовой части которых имеются короткие аванзалы с примыкающими к ним эскалаторами. Таким образом, пассажирские платформы, расположенные вдоль всей станции и имеющие практически ширину около 4 м, служат как для организации посадки и высадки пассажиров, так и для перемещения их вдоль платформы. Отсутствие среднего распределительного зала между станционными […]
27 Сен
by admin
Среди станций метрополитенов России наибольшее распространение получил тип трехсводчатых станций. Этот тип станций в свою очередь подразделяется на станции пиленного и колонного типов. Конструкция трехсводчатых станций состоит из двух боковых (путевых) тоннелей и расположенного между ними среднего тоннеля. Своды боковых тоннелей со стороны пассажирских платформ имеют со сводом среднего тоннеля общие опоры в виде отдельных […]
27 Сен
by admin
Такая конструкция станций (рис. 55) с одной островной платформой состоит из трех самостоятельных тоннелей, имеющих объединенные общие опоры в виде пилонов. В рассматриваемом примере расположенный в среднем тоннеле распределительный зал имеет ширину в свету 8,15 м и соединяется проходами с боковыми пассажирскими платформами, рассчитанными на прием восьмивагонных составов. Водонепроницаемость станционных тоннелей обеспечивается наклейкой на их […]
27 Сен
by admin
Трехсводчатые станции со сборной обделкой из чугунных тюбингов начали широко применяться в практике строительства метрополитенов России с начала второй очереди сооружения Московского метрополитена. В этот период происходило массовое внедрение в технику тоннеле- и метростроения тоннельнопроходческих щитов, тюбингоукладчиков для монтажа обделок, породопогрузочных машин и другого оборудования, позволившего механизировать наиболее трудоемкие и тяжелые работы. Благодаря этим мероприятиям […]
27 Сен
by admin
Щитовые камеры в конструктивном отношении подразделяются на несколько типов. По условиям расположения их в плане камеры бывают продольного типа, когда их ось направлена по оси станции, и поперечного типа, если их ось перпендикулярна оси станции. Конструкции камер подразделяют также и по материалу, из которого они выполнены. По этому признаку камеры бывают с монолитной бетонной обделкой […]
Adblock
detector
