Цены на асфальтовую крошку

Асфальтовая крошка – весьма популярный вторичный строительный материал, «вторая жизнь» отслужившего свой срок асфальтового покрытия. Как бы странно это ни звучало, но дороги из асфальтогранулята зачастую служат дольше, чем новые покрытия. Конечно при условии, что приобретается качественное вторсырье и укладка полотна производится по всем правилам.

Наша компания предлагает недорогую, но качественную асфальтовую крошку с доставкой по Санкт-Петербургу и Ленобласти. Если вас интересует асфальтовая крошка, цена за 1 куб указана в прайс-листе. Все дополнительные вопросы вы можете задать, позвонив по телефону на сайте или обратившись к нам по электронной почте.

Как производится лом асфальта в СПб?

Как понятно из названия материала, асфальтовый бой изготавливается из асфальта, то есть покрытия дорог, отслуживших свой срок. Поэтому в его составе – песок, щебень, куски асфальтобетона и битум. Процентное содержание в бое битума определяет качество асфальтогранулята для дальнейшего вторичного использования. Важно и то, сколько в сырье содержится щебня, а сколько – песка.

Изготавливается асфальтогранулят одним из следующих способов:

• дроблением на специальном оборудовании и дальнейшим разделение по размерам зерна (фракциям);
• фрезерованием непосредственно на дорожном полотне с помощью дорожной фрезы.

Наиболее рациональный и удобный способ – изготовление лома асфальта холодным фрезерованием. В этом случае фреза снимает 8-10 см полотна дороги, сразу измельчает снятый слой, откуда лом по транспортной ленте поступает сразу в кузов грузовика. Затем асфальтовая крошка сразу доставляется на объект.

Характеристики

Как уже было отмечено, прочность будущего покрытия из асфальтогранулята определяет наличие в нем битума. Это вещество служит для соединения компонентов смеси между собой, причем при механических нагрузках прочность только увеличивается. Что касается других включений, помимо стандартного состава асфальта, то наличие в смеси резины или цемента (в ограниченных количествах) особого влияния на качество будущей дороги не оказывает. Это правило подтверждается соответствующим ГОСТом.

Учитывая, что расценки на асфальтовую крошку за 1 тонну ниже, чем на щебень, отсыпка второстепенных дорог асфальтогранулятом обходится гораздо дешевле. При этом крошка имеет даже ряд преимуществ перед щебнем:

• долговечность;
• минимальные расходы на ремонт;
• плотность укладки;
• стойкость к атмосферным влияниям, особенно – осадкам;
• отличные дренажные качества;
• удобство для пешеходов, велосипедистов, мотоциклов и автомобилей;
• крошка не вылетает из-под колес и не наносит ущерб машинам.

Как правило, качественный асфальтогранулят получается при срезании полотен магистральных дорог, которые изготавливаются из ЩМА (щебеночно-мастичного асфальтобетона). В таких смесях преимущественно содержится щебень фракции 5-20 мм и битум. Низкого качества бой получается из песчаных асфальтовых покрытий, в которых преобладает песок (тротуарные, автостояночные). В таком случае асфальтогранулят мелкий, у него низкие показатели связывания компонентов, и хорошей, прочной дороги из него не получится. Перед заказом асфальтовой крошки обязательно поинтересуйтесь у поставщика, откуда поставляется гранулят. Мы предлагаем своим заказчикам только высококачественную асфальтовую крошку!

Сфера использования

Не стоит рассчитывать на лом асфальта, если требуется прокладка дороги с интенсивным движением и высокой нагрузкой. Однако у этого материала достаточно широкая сфера применения:

• укладка парковых дорожек;
• подъездных путей к гаражам, стройплощадкам;
• второстепенные дороги, в том числе – дороги к дачным кооперативам или сельские дороги;
• производственные технологические площадки;
• ландшафтный дизайн;
• ремонтные работы на трассах (подсыпка выбоин, ям);
• детские и спортивные площадки;
• укрепление обочин автомагистралей и так далее.

Немного о технологии укладки

После приобретения партии асфальтогранулята важно соблюсти технологию его укладки, чтобы конечное покрытие было прочным и долговечным.

1. Участок под укладку очищается от крупного мусора.
2. Участок выравнивается слоем боя кирпича, бетона или вторичного щебня.
3. Подсыпка утрамбовывается специальным катком.
4. Укладывается асфальтовый бой. Слой должен быть равномерным, около 1- см. Обязательно выполняется засыпка нескольких слоев асфальтогранулята.
5. Верхний слой также трамбуется катком.

Расчет расхода асфальтовой крошки

Несмотря на то, что стоимость асфальтовой крошки за 1 м3 невысока, важно правильно рассчитать необходимый объем партии для заказа. На дорожное покрытие необходим слой порядка 20 см. Затем, после прохождения катка, этот слой уменьшается вдвое. Исходя из этого правила, необходимо площадь участка, который будет засыпаться асфальтогранулятом, умножить на 0,2 – итог как раз и будет составлять необходимый объем партии. Кроме того, лучше заказать объем чуть больше расчетного, на непредвиденные расходы – подсыпку ям или выравнивание уровня полотна.

Что еще нужно учесть перед заказом?

• Плотность асфальтогранулята зависит от его фракции – мелкая, средняя или крупная.
• Соответственно, различается вес крошки – от 1500 до 1900 кг за 1 куб.
• В кузов КАМАЗа вмещается порядка 12 кубов. Умножив на сев куба крошки, получите общий вес партии.

От чего зависит цена?

В первую очередь стоимость асфальтового лома определяет его состав. Не меньшее значение имеет фракция. Цена будет зависеть и от отдаленности объекта доставки, и от объема партии.

В любом случае цены на асфальтовую крошку в нашей компании ниже, чем у конкурентов. Мы работаем напрямую с производителями данного стройматериала. Доставляем материалы собственным автотранспортом, не арендуя его.  Кроме того, мы предлагаем скидки за объем. Сотрудничаем как с организациями, так и с физическими лицами.

По всем вопросам обращайтесь по телефону, указанному на нашем сайте.